HERTZ by Elettromedia

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HSK 163

3 way system

Sistema a tre vie realizzato con il woofer HV 165L, il full-range HL 70 e il tweeter HT 25. Il crossover dedicato, realizzato con componentistica di alto livello, assicura una reale flessibilità di configurazione: in maniera semplice e intuitiva è possibile regolare il filtro secondo il tipo di installazione e il gusto personale.
Due altoparlanti di ridotte dimensioni, grazie al magnete al neodimio, tweeter compatto e una ricca dotazione di accessori per l’installazione: il sistema HSK 163 è estremamente versatile e può soddisfare le esigenze più diverse.

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Accessories

Data table

Power Handling - Peak W 300
Power Handling - Continuous W 150
Impedance 4
Frequency response Hz 40 ÷ 22k
Sensitivity dB SPL 92
Woofer size mm (in.) HV 165L Woofer: 165 (6???1/2)
Tweeter size mm (in.) HT 25 Tweeter: 25 (1???)
Crossover type LO/BAND/HI-pass
Crossover cut off 500/4.5kHz @ 6/6-6/12dB OCT.

Features

Tweeter:

  1. Tweeter con cupola morbida in Tetolon®.
  2. Bobina mobile ø 25 mm, raffreddata con ferrofluido.
  3. Magnete al neodimio ad alta energia.
  4. Camera posteriore di carico acustico.
  5. Bicchierino orientabile e accessori per montaggio in predisposizione e a incasso.
  6. Cavi ad alta corrente ed elevata flessibilità.

Midrange:

  1. Magnete in neodimio REN® per la massima energia con il minimo ingombro.
  2. Bobina in rame a quattro strati avvolta su supporto in KSV per un’eccezionale tenuta termica e meccanica.
  3. Damped Mesh Fibre Cone, cono composito in fibra di vetro e materiali smorzanti per una risposta in frequenza estesa e naturale.
  4. V-cone® per la miglior dispersione acustica e dettaglio in gamma medio alta.
  5. Copertura in gomma anti-vibrazioni del magnete per smorzare le vibrazioni spurie.
  6. Radial Venting System, sistema di raffreddamento radiale per la gestione efficiente della temperatura di esercizio.
  7. Sospensione in gomma polimerica senza perdite per un ottimo smorzamento anche alle alte escursioni.
  8. Griglia inclusa.

Woofer:

  1. Piastre polari in ferro dolce per un’alta dissipazione termica, parti integranti di un gruppo motore progettato per fornire un flusso magnetico simmetrico.
  2. Magnete sovradimensionato per assicurare l’energia necessaria per il controllo dell’equipaggio mobile.
  3. Bobina in rame puro avvolta su supporto in KSV per un’eccezionale tenuta termica e meccanica.
  4. Piastra polare inferiore forata per migliorare la linearità di escursione e la dissipazione termica.
  5. Cono in polpa di cellulosa e fibre di cotone per una risposta potente e dinamica in bassa frequenza.
  6. V-cone® per la miglior dispersione acustica e dettaglio in gamma medio alta.
  7. Copertura in gomma anti-vibrazioni del magnete per smorzare le vibrazioni spurie.
  8. Cestello aerodinamico in pressofusione di alluminio per eliminare ostacoli all’emissione posteriore della membrana.
  9. Radial Venting System, sistema di raffreddamento radiale per la gestione efficiente della temperatura di esercizio.
  10. Sospensione in gomma polimerica senza perdite per un ottimo smorzamento anche alle alte escursioni.
  11. Griglia inclusa.

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